В годы застоя УАЗ обеспечивал Советскую армию и армии стран Варшавского договора супернадежными, неприхотливыми внедорожниками, которые эксплуатировались как в условиях хороших дорог, так и в непролазной грязи.

Но после распада Советского Союза для завода наступили тяжелые времена, требовалась коренная перестройка всей его деятельности в условиях рыночной экономики. И все же УАЗ выбирается из кризиса, постепенно наращивая производство своих автомобилей. Если в 1996 их было выпущено 69 тыс., то в 1997 - уже более 100 тыс.

За последнее время появились новые модели, такие как УАЗ-3153 (мощность двигателя 100-107 л.с.) и принципиально новый полноприводной внедорожник УАЗ-3160 (мощность двигателя также 100-107 л.с., максимальная скорость 130 км/ч), способный перевозить до семи человек.

Автозавод в 1999 г. выпустил 38686 автомобилей, а за 1 полугодие 2000 г. с конвейера предприятия сошли 18 648 вседорожников, из которых 17314 единиц составляют модели семейства УАЗ-3151. Еще в 2000 г. около 2000 машинокомплектов отправятся на сборочные заводы, расположенные на Украине и в Белоруссии. Все большее место в типаже занимают машины новых типов.