Самым дешевым и действенным вариантом является компрессор для мотора. Компрессор выполняет следующие функции: увеличивает мощность двигателя; увеличивает эффективность продувания и вытягивания выхлопных газов в камере сгорания.

Технологическая сторона подразумевает то, что чем объемнее двигатель, тем эффективнее будет работать компрессор. В двигатель поступает фиксированное количество топлива, которое в итоге сгорает, создавая огромную энергию. Компрессор играет роль нагнетателя, который увеличивает поступление топливовоздушной смеси.

Кроме того, что увеличивается скорость машины, также увеличивается и грузоподъемность. Автомобиль с компрессором сможет тянуть больший груз. Также увеличивается проходимость по песочным или рыхлым местам. Еще одним достоинством нагнетателя является то, что положительно влияет двигатель. Статистика показывает, что мотор с компрессором “живет” примерно на три с половиной года дольше. Турбина Увеличить мощность мотора можно не только при помощи компрессора, но также и при помощи турбины. Однако большинство владельцев автомобилей выбирают именно компрессор. Почему?

В первую очередь, у компрессора есть привод ремня на постоянной основе. В итоге двигатель является более универсальным и даже при низких оборотах уже будет ощутима разница. Такими свойствами турбина не обладает. У турбины также есть такие недостатки, как постоянное добавление масла под давлением. В случае несоблюдения этого правила турбина может выйти из строя. Главные достоинства Самым главным достоинством компрессора является простота в установке. Имея минимальные знания, его установить можно своими руками. Тюнингованный мотор, в среднем на 35% мощнее стандартного и средняя стоимость достигает 400 долларов.

Стоимость турбины будет составлять примерно 300 долларов. Турбина должна устанавливаться на тюнингованный мотор и в итоге получается достаточно серьезная сумма. Для компрессора не нужно каким-либо образом улучшать двигатель и его стоимость составляет примерно 150 долларов. Здесь существенная выгода и в финансовом плане. Фактически, компрессор выигрывает у турбины по всем параметрам.