Самым оптимальным литражом двигателя является объем 1,6 литра. Двигатели помощнее, с объемом 1,7 или 1,8 тяжелее переносят высокие обороты. Они считаются моментными, поэтому их можно “убить” раньше времени, если перебарщивать с оборотами. При объеме мотора 1,6 литров стоит выбрать распредвал со средней степенью поднятия клапана.

Распределительный вал

Распределительный вал не должен иметь высокую степень поднятия клапана. Если поставить его именно с высокой степенью, то срок эксплуатации деталей ГБЦ существенно снизится. Также будут проблемы и с холостым ходом – он будет нестабильным. Кроме всего этого снизится и крутящий момент. Если все-таки распредвал с высокой степенью является принципиальным, то можно попробовать доработать ГБЦ. Для этого потребуется изменение формы камеры сгорания, установка облегченных Т-образных клапанов, а также их втулки. Сделав такой тюнинг, увеличится мощность мотора. Правда, такое удовольствие существенно ударит по кошельку.

Коробка передач

Коробка передач является важнейшим элементом динамики разгона автомобиля. Именно коробка передач передает колесам всю направляемую мощность двигателя и поэтому ей следует уделить особое внимание. Чтобы коробка передач выполняла свои функции более, чем хорошо, ее следует модернизировать. Для этого первая передача удлиняется, а остальные укорачиваются. Обратите внимание на приобретаемые детали. В конечном счете, разрывы между передачами должны быть минимальными.

Тормоза

Чтобы тормозная система лучше справлялась со своей задачей, ее следует модернизировать. Для этого устанавливаются вентилируемые дисковые тормоза. Они устанавливаются на передние колеса. Также можно уделить внимание и вакуумному усилителю. Установив его, производительность будет гораздо больше.

Подвеска

Известно, что спортивные машины имеют жесткую подвеску. Этого можно добиться установкой жестких амортизаторов.