Российский автопарк, несмотря на все усилия правительства, все еще остается довольно старым. Безусловно, машины прошлого века постепенно уходят с дорог общественного пользования, однако, в некоторых случаях автомобилисты не могут расстаться со своими любимыми железными конями и пытаются придать им новый вид. Одной из самых частых моделей для тюнинга является ВАЗ 2107. Работа над этой машиной может быть не слишком сложной, поэтому зачастую модернизацию проводят собственноручно.
Российский автопарк, несмотря на все усилия правительства, все еще остается довольно старым. Безусловно, машины прошлого века постепенно уходят с дорог общественного пользования, однако, в некоторых случаях автомобилисты не могут расстаться со своими любимыми железными конями и пытаются придать им новый вид. Одной из самых частых моделей для тюнинга является ВАЗ 2107. Работа над этой машиной может быть не слишком сложной, поэтому зачастую модернизацию проводят собственноручно.
Здесь у автолюбителей может быть очень много возможностей. В первую очередь это касается бамперов, как переднего, так и заднего. Владельцы «семерок» часто обращают внимание именно на этот момент по причине того, что заводской вариант особым качеством не отличается.
Помимо этого, можно заменить и головную оптику автомобиля, что произведет значительный эффект и будет сразу бросаться в глаза. Ну, а третьим элементом автотюнинга, который можно провести самостоятельно, станет замена радиаторной решетки. Для этого, в дополнение к уже имеющейся устанавливается еще одна заводского производства.
Здесь, безусловно придется потратиться, однако, результат того стоит. Специалисты говорят о том, что выполнении работы в салоне «семерки» стоит быть особенно острожным. Это машина отечественного производства, да еще и выпущена была не один десяток лет назад, поэтому при неверном движении можно повредить проводку либо другие важные элементы.
Чтобы улучшить салон ВАЗ 2107 выполняют работы для дополнительной шумоизоляции, что сделает передвижение на машине более комфортным. Также стоит поменять и сидения, которые изначально были не самыми лучшими, а со временем могли и вовсе прийти в негодность. Это будет стоит не дешево, но времени займет не более двух часов.
Для большего эффекта можно сделать дополнительную подсветку в салоне транспортного средства. Иногда автомобилисты подсвечивают не только боковые и приборную панели, но и коврики. Важно, чтобы этот элемент тюнинга не был слишком ярким, чтобы не отвлекать водителя от управления машиной. Все, что находится в салоне транспортного средства должно быть не в ущерб безопасности!
Этим стоит заниматься лишь в том случае, если вы хорошо разбираетесь в данном вопросе. В противном случае лучше немного переплатить, но все же обратиться в специализированный сервис.
Чтобы улучшить динамических характеристики авто, чаще всего проводят модернизацию карбюратора, а также устанавливают гидрокомпенсаторы на стандартный двигатель.