Гелевые аккумуляторы для авто превосходят все остальные типы батарей по всем показателям. Они способны выдавать очень высокую силу тока, их можно хранить в разряженном состоянии, а процент саморазряда, по сравнению с другими типами аккумуляторов, ничтожно мал. Густой гель вместо жидкого электролита полностью исключает возможность образования газов, поэтому аккумулятор абсолютно безопасен в эксплуатации. Даже при физическом повреждении корпуса гель не растечется, устанавливать батарею можно в любом положении. Конечно же, за все эти преимущества придется заплатить хорошую цену. Поэтому, при поломке такой аккумулятор лучше восстановить, чем покупать новый.

Причиной выхода гелевого аккумулятора из строя может быть длительный простой в незаряженном состоянии. Несмотря на то, что эти батареи имеют очень низкий процент саморазрядки и заряженный аккумулятор может храниться очень долго, полностью разряженная батарея не захочет заряжаться после длительного простоя. Для восстановления нам понадобится только зарядное устройство. Это аккумуляторы автомобильные необслуживаемые, корпус их сделан абсолютно герметичным, поэтому заменить электролит или проверить состояние пластин нам не удастся.

Самое главное при зарядке гелевого аккумулятора – не превышать допустимое значение зарядного напряжения, оно должно равняться 14,4В. Превышение этого значения может пагубно повлиять на аккумулятор и восстановить его будет уже невозможно. Что касается силы тока, то здесь мы имеем совершенно противоположную ситуацию. Малым током такие авто аккумуляторы не заряжаются. Дело в том, что конструкция батареи предполагает низкое внутреннее сопротивление, что позволяет получать высокое значение пускового тока. Поэтому и зарядку необходимо проводить с максимальным количеством ампер. Заряжать нужно короткими интервалами, пока на клеммах АКБ не будет наблюдаться рост напряжения. После этого можно приступить к контрольно-тренировочным циклам заряда-разряда.

Если ваша гелевая батарея вышла из строя вследствие зарядки высоким напряжением, восстановить ее будет трудно. Под действием высокого напряжения густой электролит начинает пениться и отходить от пластин. Решение может быть только одно – восполнить недостаток электролита. В точности никто не знает химический состав геля, но исходят из того, что принцип работы такого аккумулятора мало чем отличается от свинцово-кислотного, поэтому можно попытаться долить несколько миллилитров обыкновенного кислотного раствора. Под герметично закрытой крышкой в большинстве случаев находятся пробки. Конечно же, этот метод помогает не во всех случаях, но попытаться все же стоит.

Как восстановить аккумулятор от бесперебойника