Попросите десяток водителей назвать самый любимый ими суперавтомобиль, и, вероятно, вы получите столько же разных ответов. Теперь опросите водителей на предмет их предпочтений в линейке хэтчей Focus-класса. Вариантов будет меньше, но по-прежнему много. А теперь задайте вопрос о самом пристойном внедорожнике, и, как ни странно, вы получите почти единодушный ответ: Land Rover Defender. Он был и остается лучшим.

Но будет ли? Считаю, что просто обязан начать свой рассказ с того, что во всеуслышание заявлю: я являюсь одним из самых горячих поклонников Defender. Но даже я должен признать, что во всем, что не связано с внедорожными путешествиями на Defender, этот автомобиль шокирующе плох: громкий, недоработанный, неудобный и собранный с небрежностью, так хорошо знакомой покупателям британских спортивных автомобилей в 60-х.

Самый лучший выходец из Солихалла является обладателем «борозд» в районе места закрытия дверей, видимых заклепок и сварочных швов и имеет такую отвратительную посадку водителя, что некоторым хозяевам приходится открывать водительское окно, чтобы появилось пространство, необходимое для ­управления.

Но существует вероятность, что скоро все изменится. Этот год принес нам двух замечательных соперников Land Rover https://rolf-yasenevo.ru/land-rover/. Оба они могут быть отнесены к символичному наследию и вряд ли смогут противостоять искушению свергнуть 24-летний Defender с трона короля бездорожья.

Первый из этих двоих – Jeep Wrangler, обновленная модель, но способная продемонстрировать связь с предком – псевдовоенизированным CJ, который в свою очередь является прямым потомком GI, рабочей лошадки времен Второй мировой войны.

Hummer H3 также нуждается в коротком представлении. И в том числе потому, что ярко-желтый цвет нашего «подопытного» точно должен быть виден из космоса.

3,7-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель работает в паре с 4-ступенчатой коробкой, которая может заблокировать центральный и задний дифференциалы. У Hummer есть одно большое преимущество: на нем установлены зимние шины Goodyear Wrangler. У Jeep и Land Rover – всесезонная резина.

Ах да, Land Rover. Модернизация экстерьера, которую пережил в этом году Defender, поспособствует его вероятному «выходу на пенсию». В результате хирургического вмешательства у нового Defender появилась обновленная приборная панель и слегка модернизированные, но все еще «подержанные» переключатели. Это означает, что он «потерял» всплывающие вентиляторы, которые раньше находились под лобовым стеклом.

Самая важная новость – это 2,4‑литровый дизельный двигатель на базе Ford Transit. В список опций по-прежнему не входит автоматическая коробка передач, старый недочет, когда речь идет о серьезных поездках по грязи.