  Радиатор – то один из основных компонентов транспортного средства. За счет этого механизма обеспечивается тепловывод из автомобиля. Во время эксплуатации транспортного средства формируется до 80 % тепла и лишь часть его выходит через выхлопную трубу. Неисправности радиатора чреваты проблемами с двигателем.
Провести замену радиатора на автомобиле можно даже своими силами. Альтернативное решение – сотрудничество с кустарными мастерскими. Частники поменяют радиатор буквально за 10 минут, а главное – выполнят эту процедуру качественно и быстро.
Первый этап, который реализуют специалисты, это поиск причин. Можно установить новый радиатор и столкнуться с аналогичной поломкой уже через пару месяцев. Поэтому важно понять, что привело к износу и дефектам оборудования.
Почему ломается радиатор?
К основным факторам, влияющим на состояние техники относятся:
• Механическое разрушение. Повредить радиатор может встречный мусор от впередиидущих машин и дорожные вибрации. Это характерная проблема для бюджетных иномарок, на которых отсеки крепежей не продуманы. Поэтому радиаторная установка получает слишком серьезные динамические нагрузки, которые как раз разрушают систему.
• Неправильная эксплуатация. Речь идёт главным образом об ошибках при выборе охлаждающих жидкостей. Основная масса автовладельцев делает выбор на самые дешёвые смеси. Это как раз и приводит к тому, что радиатор выходит из строя раньше времени. Нужно следовать рекомендациям автопроизводителя, а также подбирать жидкость по характеристикам состава.
• Естественный износ системы. Радиаторы рассчитаны на ограниченный срок службы. Его длительность зависит от качества смазочных материалов. Тот, кто экономит, предсказуемо в будущем сталкивается с ещё большими тратами на замену оборудования.
Какие элементы установки разрушаются?
Не обязательно менять радиатор полностью. Если покопаться в машине и уделить время, можно заменить лишь некоторые узлы и не тратить слишком много денег.
Дефекты связаны со следующими компонентами:
• Разрушение трубок радиаторного бачка. С течением времени трубки начинают разгерметизироваться и трескаться. Это приводит к утечкам и потере функционала.
• Засорение проводных каналов. Применение смазочных составов и охлаждающей жидкости ведёт к тому, что внутри остается осадок. С течением времени эта смесь накапливается и образует затор.
• Деформация уплотнителей. В радиаторы устанавливаются резиновые прокладки. Дешёвые уплотнители уязвимы к химическим реакциям и воздействиям. Поэтому постепенно элемент начинает разрушаться и в итоге попросту крошится.
Определить то, что радиатор дает микроутечку легко. Для этого нужно снять оборудование с машины и тщательно промыть и посмотреть откуда капает. Другой вариант – это создать искусственное давление и продуть трубки.
Вполне вероятно, что на этом ремонт закончится. С помощью воды и воздуха можно выдуть грязь и вернуть функционал системе. Если же дефекты наблюдаются в нескольких местах, лучше отправиться в автосервис.
Где ремонтировать технику за доступные деньги?
В этом автовладельцу помогут специализированные сервисные компании. Это могут быть организации, которые продают оборудование и устанавливают его. В регионах такие фирмы называют разборками, а в крупных городах – это универсальные СТО, которые работают сразу в нескольких направлениях.
Выбрать радиатор китайского производства и аналогового типа – это ошибка. Оборудование может не выдержать эксплуатационных нагрузок на машину, а поэтому и выйдет из строя через короткий срок. Нужно понимать, что радиатор может быть исправным, но работать в нестабильном режиме. Всё это повышает нагрузки на силовой агрегат. |
